Lettre de Paris pour Plouescat (Finistère)
- affranchie par un timbre "femme fachi" à 0.50FF (Y&T n°272)
-tarif de la lettre intérieure de 1 à 20 grammes
- oblitérée par un cachet à date manuel type Horoplan de PARIS GARE DU NORD AVION du 24/08/1931
- marque rectangulaire encadrée "LETTRE TRANSPORTEE EXCEPTIONNELLEMENT PAR AVION"
- cachet d'arrivée au dos de PLOUESCAT FINISTERE du 24/08/1931
En 1931 il n'existait en France dans le tarif intérieur que très peu de lignes postales aériennes:
- Paris -Strasbourg,
- Marseille- Perpignan,
- Perpignan- Toulouse,
- Paris - Lyon - Marseille ,
- Paris - Bordeaux - Biarritz, (*)
- Antibes - Ajaccio, (*)
- ...
La taxe pour transport aérien était alors de:
- 0.35FF de 1 à 20 grammes,
- 0.70FF de 21 à 50 grammes,
- 1.40 FF de 51 à 100 grammes ainsi que pour chaque tranche de 100 grammes au-delà.
Tout cela rend difficile de trouver des lettres ayant emprunté ces voies avec mon émission favorite.
Le 24 Aout 1931 se tenait à Plouescat les fêtes de Tréaz-Glas dont l'invité principal était le Général Weygand et à laquelle participait une "princesse Anne de Bretagne" ainsi que plein de beau monde (députés, amiral, académicien et surement évèque ou cardinal ...). Il y eut au programme messe et service funèbre, banquet, discours, et tout cela devait s'achever par un meeting aérien sur un aérodrome inauguré pour l'occasion. Il se situait sur un banc de sable dans la baie. Malheureusement le meeting fut annulé à cause du mauvais temps.
Cependant il avait été organisé un vol spécial Paris - Brest devant transporter 4 kilos de courrier. A cause de la tempête le vol fut interrompu à Plouescat. Le reste du trajet se faisant en voiture. S'agissant d'un essai il n'y eu pas de taxe aérienne appliquée sur ces courriers.
source : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4732117j (page 1)
Le pilote de l'avion était Max KNIPING .
source : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6586506 (page 6)
Quant à Mr FOUMINET d'Aubervilliers il était un ardent collectionneur d'aérophilatélie et a laissé sur le marché de nombreux "souvenirs" comme celui-ci.
La source de mes sources est celle de mon forum préféré, dont je remercie les nombreux contributeurs.
(*) Comme je le pensais, un des contributeurs du forum précité n'a pas tardé à corriger mon texte. Je l'en remercie vivement.
Donc les modifications sont les suivantes:
- la ligne Paris- Bordeaux- Biarritz de l'Aéropostale a cessé de fonctionner fin Septembre 1930
- Antibes-Ajaccio n'existe plus en 1931, à la place on a un tronçon de la ligne d'Air-Union Paris-Marseille-Tunis.
Pour ceux que le sujet intéresse, voire passionne, je ne peux que conseiller de lire l'article "Les surtaxes pour la Poste Aérienne en France métropolitaine entre 1919 et 1939" de Jean-François ESTEL, publié dans le n°239 - 1er trimestre 2019 des Documents Philatéliques (quand le site fonctionnera à nouveau ...).
