Il est affranchi par 2 timbres au type femme fachi à 0.15FF (Y&T n°270) , 1 à 0.50FF (Y&T n°272), 2 à 1,50FF (Y&T n°274) soit un montant total de 3.80FF représentant la première tranche de poids du tarif du 01/03/1928 au 11/07/1937. Ils sont accompagnés d'un timbre fiscal de la série fiscale unifiée (Y&T n° TF15) matérialisant le droit de timbre fiscal.
Je remercie vivement Laurent B. de m'avoir déniché et offert cette belle pièce que je n'aurai su trouver et expliquer tout seul.
Je n'ai pas trouvé de trace probante du destinataire. Le site Legifrance mentionne un Lucien GOERGEN pour une attribution de la médaille militaire et ce pourrait bien être lui. Cependant le grade de caporal me semble inadapté à la Marine Nationale. Il est pourtant possible qu'après sa démobilisation en tant que marin il se soit engagé dans une autre arme. Mais la date du 16/11/1924 m'interpelle elle ne peut être celle de la naissance de notre matelot.
La lettre fait l'objet d'une taxation dont le motif n'est pas précisé. On peut supposer que le poids n'est pas correct. En effet le 2ème échelon de 21 à 50 grammes coute 0.75FF. L'insuffisance étant de 0.25FF la taxe est bien de 0.50FF. Elle est matérialisée par un timbre-taxe à 0.50FF (Y&T Taxe n°37)
Je remercie Laurent B. pour m'avoir offert cette lettre et expliqué la modification de l'oblitération.
NOTE: le 11ème R.A.B. est l'ancien 11ème Régiment d'Aviation de Bombardement stationné à METZ-FRESCATY.
Je n'ai pas retrouvé de trace précise du destinataire. Un Raymond CHALMANDRIER est cité sur le site MEMOIRE DES HOMMES et page 27 colonne de gauche de la REVUE DE LA FRANCE LIBRE .
M.A.J. DU 14/02/2025 : Un Anonyme que je remercie me fait le 13/02/2025 la remarque suivante: "Je pense plus à un départ le 24 octobre. On distingue l'angle du "4"."
Je mets donc en ligne l'image suivante:
En utilisant un calendrier perpétuel je vois que si le 21/10/1931 est un mercredi et le 24/10/1931 un samedi, le 25/10/1931 jour de la taxation de la lettre est un dimanche. Erreur de composition du dateur ou travail dominical ?
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Lettre affranchie à 0.50FF - 1er échelon (1-20 grammes) du tarif intérieur et franco colonial du 09/08/1926 - oblitérée par un cachet à date égyptien PAQUEBOT / PORT SAID le 05 Avril 1931 à 17h00 (en anglais 5 AP(Avril) 31 5-PM(Post Meridie)) - à destination de EVRON (Mayenne) où elle est arrivée le 11/04/1931.
Depuis 1927 (*) il n'y avait plus de "bureaux de poste flottants" que sur les grands paquebots comme les "France", "Paris", "Ile-de-France", "Normandie" (de la ligne Le Havre- New-York). A bord des autres paquebots les courriers déposés dans la boite à lettres du navire, avant l'arrivée au port bénéficiaient du tarif intérieur français.
Dans son ouvrage "La Poste Maritime Française - Tome II - Les paquebots de la méditerranée de 1837 à 1939" Mr. Raymond SALLES signale cette oblitération (page 313) avec un début d'utilisation "après le 01/04/1931". Celle-ci datée du 05/04/1931 fait donc partie des "premiers jours d'utilisation".
Cette oblitération est à rapprocher de celle d'ALEXANDRIE montrée dans la NOTE N°102 de ce même blog.
Je n'ai pas encore cherché le nom de ce paquebot, mais je parie que l'on ne va pas tarder à me le communiquer...
(*) source "La Poste Maritime Française - Tome IV - Les paquebots de l'Atlantique Nord ..." de Raymond SALLES page 256.
Lettre recommandée, chargée pour une valeur déclarée de 3 000 francs, de la Société Générale de Riom (Puy de Dome) à destination de Chatelaillon (qui s'apellait Châtelaillon-Plage depuis 1928) en Charente Maritime, expédiée le 15/07/1931,arrivée le 16/07/1931 (voir au dos).
En 1933 la Société pour l'Importation de Matières Colorantes et de Produits Chimiques était commissionnaire pour la France de l'I.G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft de Francfort sur le Main. Source Revue "Le Cuir Technique" du 15 Septembre 1933.
Par manque de temps, beau temps oblige, je ne peux pas faire ce mois-ci de note plus longue et plus construite. Veuillez m'en excuser...
M. A J.DU 25/05/2021 : Un chercheur émérite, que je remercie, de mon forum préféré nous guide vers l'information suivante: "Bureau BIRKA" était une société immobilière propriétaire de l'immeuble dont les actionnaires furent impliqués dans une faillite frauduleuse dans les années 30. Pour en savoir plus LIRE ICI.
Outre l’intérêt de sa destination et la qualité de son affranchissement cette lettre présente aussi celui de l'étiquette qui fut apposée dessus. En effet elle indique sa qualité de courrier aérien, celle de la compagnie Air Orient qui la transporta et celle quand même exceptionnelle de l'utilisation d'un hydravion.
Le trajet Marseille – Saïgon s'effectuait alors en 17 escales et au moins 8 jours selon l'horaire ci-dessous (source http://gap.air.orient.pagesperso-orange.fr/ ).
L'hydravion utilisé était un CAMS 53 construit par les Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine. Celui-ci fut « timbrifié » en 1985 (Y&T Poste Aérienne n°58).
Sur Entreprises-Coloniales.fr (Inde Indochine => Transports fluviaux, maritimes, aériens) vous trouverez l'historique de Air Orient à partir d'extraits de journaux de l'époque (fichier pdf de 3,5 MO à télécharger).
La seule mention trouvée de la Société des Cigarettes Nationales est à la page 192 de l'ouvrage « Au temps des factoreries, 1900-1950 » de Raymond VACQUIER publié aux Editions Karthala en 1986.
Je n'ai rien trouvé sur E.C. MONOD et Cie à Bangkok ...
Imprimé sous bande (poids 27 grammes) affranchi par un timbre type femme fachi à 0.15FF (Y&T 270) - oblitération de Grenoble R.P. (Isère) du 08/02/1931 (?) à destination de Saint-André-d'Huriat (Ain) (pas de marque d'arrivée) - Tarif imprimés de 50 grammes ou moins du 09/08/1926
Depuis le 01/04/1920 l'envoi des prospectus, cataloques, notices liste de prix, publicités et épreuves corrigées des imprimeurs sous bande n'était plus obligatoire. Il pouvait être effectué sous enveloppes non closes.
Le tarif de 0.15FF pour imprimé de 50 grammes ou moins existait déjà au 01/05/1926, ainsi que celui de 0.25FF pour imprimé de 51 à 100 grammes. Ce n'est que l'échelon supérieur +0.20FF ( au lieu de 0.15FF) par 10 grammes au delà des 100 premiers qui a changé le 09/08/1926. C'est donc ce tarif qui s'applique à cette émission.
