vendredi 31 décembre 2010

(127) - ... ET BONNE ANNEE 2011

Pour toutes celles et ceux qui ont suivi ce blog pendant un an, avec leurs 5000 visites environ, et qui ont manifesté ainsi leur soutien. 

J'ai pu, malgré un déménagement et l'impossibilité d'accéder à internet pendant un mois, vous proposer 55 notes en 2010.

Prévoyant un autre déménagement en 2011 (de quelques centaines de mètres) je vais essayer de maintenir la quantité et la qualité, voire même de les améliorer.

Puisque nous sommes en période de bonnes résolution, je m'y attelle tout de suite ...


...  pour un peu je me sentirai concerné ...

dimanche 26 décembre 2010

(126) - AIR MAIL TEST

Depuis les années 1930 la compagnie aérienne Pan America World Airways que nous connaissions mieux sous le nom de Pan-Am détenait les contrats de transports aériens du courrier entre les USA et la plupart des pays d'Amérique Centrale. Elle l'avait fait soit en emportant les appels d'offres soit en absorbant d'autres companies aériennes plus petites, titulaires de ces contrats.
Régulièrement, pour vérifier la qualité et les délais d'acheminement de ces courriers, dont devaient probablement dépendre des pénalités en cas de retard, cette companie envoyait ce que l'on appellait des "Air Mail Test" soit en bon français "Courrier Aérien de Test".
En voici un exemple à destination de la Guadeloupe. Cette lettre qui n'a jamais été ouverte a été envoyée de Berkeley (Californie) le Vendredi 1er Novembre 1946 après midi (cachet de la poste faisant foi) avec une adresse privée d'expéditeur. Cela avait probablement pour but de reconstituer les conditions normales d'envoi d'un courrier, par opposition à ce qu'elles pourraient être pour un courrier d'entreprise. Le destinataire était les bureaux de la Pan-Am à Pointe à Pitre en Guadeloupe.
Ceux ci l'ayant reçu ont tapé à la machine au dos de l'enveloppe la mention de réception du 7 Novembre 1946, soit un délai d'achemeinement de six jours. Puis après l'avoir affranchie ils ont ré-introduit  la lettre dans le circuit postal le 9 Novembre, avec la mention "Retour à l'expéditeur". Nous n'en saurons pas plus car autant à l'aller qu'au retour il n'y a de marques postales d'arrivée.
J'ignore si d'autres compagnies ont utilisé le même procédé et si la Pan-Am l'a utilisé dans d'autres régions que l'Amérique Centrale. J'ai quelque part dans mes archives un autre exemple à destination de Haïti.

samedi 18 décembre 2010

(125) – NIVDAK SHUKAF

  "NIVDAK" et "SHUKAF sont les transcriptions en alphabet latin des deux mots en hébreu figurant sur cette marque au tampon. Ils signifient respectivement "Examiné" ou "Passé" et "Rayons X".

Cette marque je l'ai trouvée il y a plus d'un an sur des lettres adressées en 2004 de France à destination du directeur de la prison de Ramla en Israël. En voici l'une d'elles.

Cette lettre porte aussi la marque française FD pour "Fausse direction" car l'expéditeur a soigneusement inscrit le code 72100 dans les cases prévues à cet effet. Or c'est aussi en France le code postal du Mans. Une marque d'oblitération mécanique figure au dos.
Jusqu'au mois d'Octobre je ne connaissais pas la signification de cette marque et ce malgré mes recherches et appels à l'aide sur les forums. Ce n'est qu'en lisant le livre de Dale SPEIRS dont j'ai fait un compte-rendu que j'ai vu (p.123 et 124) la reproduction de marques similaires et leurs explications.
Cependant cette lettre ne me donnait pas entièrement satisfaction car l'affranchissement était légèrement superieur au tarif postal de l'époque pour une lettre à destination d'Israël. J'ai donc décidé de rechercher sur mon site de ventes aux enchères favori des lettres similaires s'il y en avait. Ma surprise fut d'en trouver deux.

La première, affranchie exactement au tarif me convenait parfaitement et de plus elle contenait un document prouvant que ces courriers, à l'initiative d'une association militant contre la torture, étaient destinés à protester contre les conditions de détention des femmes palestiniennes en Israel.
Cela expliquait en même temps l'abondance de ces courriers et la nature de ces marques de contrôle. En effet, étant donné sa situation politique, Israël est l'un des pays pratiquant le contrôle physique des courriers afin de déjouer d'éventuels attentats. Il est impossible de savoir qu'elles sont exactement ces méthodes de contrôle. Mais la traduction de ces marques laissent à penser qu'il s'agit au moins d'un passage à travers un appareil de radiographie ou de scannage similaire à ceux utilisés sur les bagages dans les aéroports.
La seconde lettre, expédiée cinq jours après la précédente, ne montre pas cette marque rectangulaire mais une autre triangulaire. Comme expliqué dans le même ouvrage il s'agit aussi d'une marque de contrôle. Elle correspondrait plutot à celles utilisées par les employés postaux pour contrôler les colis avant leur expédition. Ils doivent être présentés ouverts au guichet et leur contenu vérifié. La marque garantirait ce contrôle et le numéro au centre correspondrait au bureau postal ayant effectué l'opération.

Il semble ici que cela ne soit pas le cas. Mon hypothèse est que cette lettre a échappé au controle ou plus simplement au marquage avec la marque rectangulaire et cela a été ensuite rectifié par la marque triangulaire.  Ces contrôles sont effectués dès l'arrivée du courrier à l'aéroport ou à proximité, dans un établissement de l'administration postale.

samedi 11 décembre 2010

(124) - LA REINE A PERDU TOUTES SES DENTS ...

Loin de moi l'idée de vouloir faire offense à Sa Personne Royale ni de faire écho aux tabloïds de son Royaume, il s'agit ici de l'histoire postale de celui-ci.

J'avais fait part dans cette note d'Octobre de ma découverte de cette nouvelle vignette "Horizon" de machine de guichet.

Aujourd'hui, toujours en provenance de la même source, j'en ai reçu une nouvelle version, "sans les dents".

samedi 4 décembre 2010

(123) - USAGE TARDIF

Parce que je pense avoir trouvé une pièce plus intéressante que celles que j'ai en main pour illustrer la note précédente et je devrai la recevoir dans les jours qui suivent, j'ai décidé de prolonger le suspens et de passer à un autre de mes thèmes favoris.

Voici un usage tardif des timbres de l'émission des "Sphinx et pyramides"de 1888-1914.

Lettre recommandée de Alexandrie pour Bordeaux  du 29 Jullet 1933
Affranchie à 40 millièmes
soit 20 pour le 1er échelon de la lettre (20g. ou moins) et
20 pour la recommandation, tarif du 1er novembre 1931

Ce qui est étonnant, c'est l'utilisation de six timbres "Sphinx et pyramides" à 4 millièmes (émis entre 1906 et 1911) et deux timbres à 1 millièmes (émis en 1888 et peut être 1912 ou 1913). En dix ans de recherche, je n'ai croisé que quelques cartes postales affranchies avec ces timbres après 1914. C'est le 8 janvier 1914 que fut mise en circulation les timbres de la série suivante (monuments d'Egypte) qui était à l'étude depuis 1912.
La première guerre mondiale a considérablement diminué le volume du courrier international, et les timbres restant de la série "Sphinx et pyramides" ont probablement vite été écoulés sur le marché local. 
Ces timbres utilisés 20 ans après sont donc soit issus d'une collection soit d'un stock oublié au fond du tiroir d'un bureau d'une entreprise.