mardi 27 avril 2010

(99) - COMMUNIQUE PUBLICATION - EGYPTE - RAMLEH ALEXANDRIE


RAMLEH ALEXANDRIE
Its Development and Postal History 1863-1929
par
Ronny VAN PELLECOM ESC (Antwerp)
Peter GRESCH ESC (London)
Alain STRAGIER (Brussels)


Cette étude porte principalement sur l'histoire et l'évolution de la ligne de chemin de fer Alexandrie-Ramleh de 1860 à 1929. Ramleh, un territoire situé à l'Est d'Alexandrie, s'est peuplé progressivement à partir de 1860 de résidents Européens et d'Egyptiens nantis. Une ligne de chemin de fer privée reliant Alexandrie fut ouverte à leur intention.


Dans ce livre, tous les cachets rencontrés et leurs dates d'utilisation sont décrits.
Un chapitre spécifique est consacré au bureau de poste de l'hôtel San Stefano.


En tout 152 pages, dont 43 en couleurs, rédigées en Anglais. Prix normal 45 € (plus port).
Pour les membres de  l'Egypt Study Circle 40 € (plus port, offre valable pendant 3 mois ).
 
Pour commander ou pour signaler des mises à jour, vous pouvez utiliser cette adresse mel :
ronny.vanpellecom(chez)eandis.be  (remplacer (chez) par @ ).
-------------
Je rédigerai une note critique quand j'aurai lu ce livre.

mercredi 21 avril 2010

(98) - LA CHANSON DE L 'EXPO

Toujours un peu trop pas assez de temps libre en ce moment ...
Donc pour faire court, le texte et l'image ...


Allez ! Tous en choeur !

mardi 6 avril 2010

(97) - NOTES DE LECTURE - OAT AND AV2 MARKINGS


" OAT and AV2 MARKINGS " par Murray HEIFETZ – publié par American Air Mail Society en 2000 – 144 pages – illustrations noir et blanc – en langue anglaise – prix environ 25-30 Euros sur internet.
Cet ouvrage présente les deux marques, OAT et AV2 que l'on trouve parfois sur le courrier aérien entre 1938 et 1974. C'est la convention de l'UPU de Londres en 1929 qui fixa les échanges des courriers aériens. Ces instructions furent détaillées par la suite en 1947, 1952 et 1957. Mais aucune d'entre elles ne mentionnent ces marques.
Elles furent laissées à la discrétion des administrations postales. « OAT » signifie « Onward Air Transmission » que l'on pourrait traduire par « Transmission par Air en Correspondance » (comme la correspondance entre deux trains) et AV2 renvoie à l'un des formulaires utilisé pour accompagner les dépêches contenant les courriers aériens entre deux administrations postales.
Ces deux marques étaient utilisées, indifféremment selon les pays uniquement sur du courrier aérien en transit. C'est à dire qu'elles n'étaient pas apposées au départ, ni à l'arrivée.


L'auteur après avoir expliqué l'usage de ces marques et de quelques précurseurs entreprend de faire une classification par types ( 13 pour OAT, 28 pour AV2). Cette étude a été effectuée à partir de 2400 lettres OAT et 1000 AV2. Leurs répartitions sont étudiées aussi par localisations, quantités trouvées, premières et dernières dates connues. Elles semblent avoir été majoritairement utilisées à Londres et dans quelques autres grands aéroports Hong Kong, Le Caire, San Francisco, Tripoli, etc ... mais à priori pas en France.
Par exemple sur la couverture de l'ouvrage figure la reproduction d'une lettre du Cameroun à destination de la Palestine portant la marque AV2 du Caire.

Pour illustrer, j'ai sorti de ma collection un autre exemple. Une carte avec une marque OAT




Il s'agit d'une carte postale envoyée du Ghana à destination de l'Autriche par voie aérienne. Comme il ne devait pas exister de liaison aérienne directe entre ces deux pays la carte a transité par Londres où la marque OAT a été apposée pour la distinguer et l'orienter vers une autre liaison aérienne.
Ci-dessous la page du livre la décrivant et la classant en type XIX.

lundi 5 avril 2010

(96) - NOTES DE LECTURE - DES CORRESPONDANCES LIEES AUX CHEMINS DE FER SE RACONTENT

Ayant été occupé par ailleurs ces derniers temps, je vais essayer de rattraper un peu le retard en publiant les notes laissées de coté, en particulier les "Notes de lecture".

Pour commencer, j'évoquerai ici une bonne surprise. Le numéro spécial supplément au n°339 des Feuilles Marcophile. En effet après le numéro consacré à "L'occupation italienne en France à travers son service postal militaire (1940-1943)" par Claude GERARD , c'est un autre numéro spécial de très bonne qualité qui nous est présenté par l'Union Marcophile. Si cette qualité est la conséquence du retrait de l'association de la Fédération de Philatélie, on ne s'en plaindra pas.  

"Des correspondances liées aux chemins de fer se racontent ou gardent des secrets - Janvier 1858-Juin 1878" par Gilbert DOURON publié en tant que supplément au n°339 des Feuilles Marcophiles par l'Union Marcophile - 2010 - 96 pages - 22 euros.

Cet ouvrage est conçu d'une manière simple et pédagogique. A partir de l'étude d'un courrier l'auteur rappelle les règles de fonctionnement des services postaux de l'époque, fait référence aux textes, étudie la carte du réseau ferré de l'époque. Puis pour combler les manques d'explication il formule d'abord l'énoncé du problème ou la question. Puis pour répondre il a recours aux archives locales, émet éventuellement des hypothèses, les fait valider (ou non) par un autre spécialiste (Jean LISSARAGUE).
Ce sont ainsi près d'une soixantaine de courriers qui sont étudiés et commentés. L'étude est suivie de vingt pages d'annexes présentant les textes officiels, une bibliographie des sources consultées, mais surtout d'une explication concernant "Les tarifs locaux et la géographie". Celle ci est disponible sur le site de l'Union Marcophile sous forme de fiche (format pdf).

Jusqu'à présent je n'ai pas référencé de revues dans "La bibliothèque idéale de l'histoire postale de France".
Ceci servira donc de précédent.

EVALUATION: *** Indispensable pour qui étudie l'histoire postale ferroviaire et cette période,
** Nécessaire pour qui veut apprendre et comprendre l'histoire postale en général,
* Utile pour qui veut s'inspirer d'une méthode de recherche scientifique.

samedi 3 avril 2010

(95) - IL Y EN A QUI OSENT TOUT ... (II)

Dans la suite des notes 13 , 48, 65 sur les différents moyens utilisés pour faire quelques économies en fraudant la Poste, en voici deux autres récemment offerts par Françoise (merci Françoise ;-).


Sur la première enveloppe, l'expéditeur a pris soin de préciser l'équivalent Franc/Euro au facteur qui éventuellement ne serait pas capable de le faire !
Sur la seconde l'expéditeur a remis au jour, mais un peu n'importe comment, la pratique de l'affranchissement mixte pour un affranchissement sous évalué. 


Mais quand même celui que je préfère, c'est celui-ci, acheté sur mon site de ventes aux enchères favori.




Là, on y va fort ! Un timbre de facture grossière avec une superbe erreur! (Cherchez bien!)
Pourquoi l'Egypte et pourquoi 1889 ? Je ne sais pas ? Je n'ai pas trouvé le rapport. Son principal intérêt pour moi, il représente l'effigie de mon émission d'Egypte préférée. Son seul défaut, pour le prix on aurait pu y faire figurer aussi une pyramide!